郝龍斌在採訪中
郝龍斌簡曆
  郝龙斌诸塞州大学食品营养学博士。1984年返台后任台湾大学食品研究所副教授、教授。1990年任红十字会顾问。1995年8月因不满国民党的现状而退出国民党,加入新党,同年10月获新党提名当选为第三届台湾「立委」,任「立法院」科学技术协进会会员。1998年当选第四届「立委」。曾任新党召集人。2001年3月,郝龙斌在连任新党召集人一周后,接受陈水扁当局的任命,出任「环保署长」。2003年辞「环保署长」。2004年4月15日任台「红十字会秘书长」。
 事件評論
  
  台北市长郝龙斌将赴上海签署世博文档,会勘世博会场地,加强台北、上海两城交流,出访时程六月廿三日至廿八日。
   台北市政府强调上海世界博览会主办单位是国际组织,而非上海,符合陆委会县市首长「参与国际组织所办国际活动」的出国标准。
   据了解,市府各局处的签文已经汇整至人事处,最快今天就会提出,确定随行的首长,包含观光传播局长羊晓东、研考会主委盛治仁、文化局长李永萍等人。
   幕僚转述,原本预定出发日期因议会会期延后到六月廿三日
 
 
 
 

郝龍斌參訪虹橋樞紐 上海台北對飛 打造兩小時生活圈
2008年06月24日 

  
   24日郝龍斌一行人參訪虹橋樞紐工程指揮部,在這裏虹橋樞紐工程指揮部負責人詳細介紹 了虹橋樞杻工作建設情況,參訪團實地考察上海虹橋綜合交通樞紐工程。
   郝龍斌參訪期間多番提及海峽兩岸「兩小時經濟生活圈」,併稱未來兩岸直航,上海虹橋、台北松山定能發揮兩大交通樞紐作用,選擇這兩個樞紐作為上海至台北的直航機場具備實際意義。

台北市長郝龍斌專程考察上海虹橋綜合交通樞紐工程,意在建立台北松山機場至上海虹橋機場新直航點,共同形成「兩小時經濟圈」。

   郝龍斌表示,可以預見,在未來的海峽兩岸「兩小時經濟生活圈」中,上海虹橋綜合交通樞紐必將扮演重要角色。從台北這一方面來看,松山機場亦然。他說,從台北松山到上海虹橋八十分鐘的航程,如果以樞紐的方式連接,必將擴大兩岸經濟生活圈,對兩個城市的產業發展也將起到擴充的作用。

郝龍斌一行現場參觀虹橋樞杻工程

   郝龍斌指出,現在上海虹橋機場因不能滿足發展的需要,正在進行改建、擴建工程,台北松山機場同樣面對類似問題。他認為,將台北松山機場建成短程國際機場極具潛力。
   郝龍斌同時對選擇上海虹橋、台北松山作為兩岸直航機場寄予厚望:「上海虹橋機場是長三角地區重要的交通樞紐,台北松山機場對台灣地區亦如此,如果把松山機場變成直航機場,對飛虹橋,這樣就等於把長江三角洲,乃至亞太地區的交通統統涵蓋在上海至台北的 "兩小時經濟生活圈"當中,對於促進上海、台北的經濟產業發展是一個非常好的構想,也是相當實際的。」

郝龍斌向隨團記者表示企盼建立海峽兩岸「兩小時經濟生活圈」

   郝龍斌表示,未來兩岸直航後,上海虹橋、台北松山絕對能夠符合國際水準,作為連接兩岸「兩小時經濟生活圈」的重要一環,一定能夠達到一流的水準。

   移居上海 記者 張慧敏

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